කේබල් ටයි පටිය

කේබල් ටයි එකක් (හෝස් ටයි, සිප් ටයි ලෙසද හැඳින්වේ) යනු අයිතම එකට තබා ගැනීම සඳහා, මූලික වශයෙන් විදුලි කේබල් සහ වයර් සඳහා ගාංචු වර්ගයකි.ඒවායේ අඩු පිරිවැය, භාවිතයේ පහසුව සහ බන්ධන ශක්තිය නිසා, කේබල් බැඳීම් සෑම තැනකම පවතින අතර, වෙනත් යෙදුම්වල පුළුල් පරාසයක භාවිතය සොයා ගනී.

සාමාන්‍යයෙන් නයිලෝන් වලින් සාදන ලද සාමාන්‍ය කේබල් ටයි පටියේ දත් සහිත නම්‍යශීලී ටේප් කොටසක් ඇති අතර එය හිසෙහි ඉත්තක් සමඟ සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් රැට්චට් එකක් සෑදේ .සමහර බැඳීම්වලට රැට්චෙට් මුදා හැරීම සඳහා මානසික අවපීඩනය කළ හැකි ටැබ් එකක් ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ටයි පටිය ලිහිල් කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට සහ නැවත භාවිතා කිරීමට හැකිය.මල නොබැඳෙන වානේ අනුවාදයන්, සමහරක් රළු ප්ලාස්ටික් වලින් ආලේප කර ඇත, බාහිර යෙදුම් සහ අනතුරුදායක පරිසරයන් සඳහා සපයයි.

නිර්මාණය සහ භාවිතය

වඩාත් සුලභ කේබල් ටයි පටිය ඒකාබද්ධ ගියර් රාක්කයක් සහිත නම්‍යශීලී නයිලෝන් පටියකින් සමන්විත වන අතර එක් කෙළවරක කුඩා විවෘත නඩුවක් තුළ රැට්චෙට් එකකින් සමන්විත වේ.කේබල් ටයි පටියේ උල් තුඩය නඩුව හරහා ඇදී ගිය පසු සහ රැට්චෙට් පසුකර ගිය පසු, එය ආපසු ඇද ගැනීමෙන් වළක්වනු ලැබේ;ප්රතිඵලයක් වශයෙන් ලූපය වඩාත් තදින් ඇද ගත හැක.මෙමඟින් කේබල් කිහිපයක් එකට බැඳීමට සහ/හෝ කේබල් ගසක් සෑදීමට ඉඩ සලසයි.

විශේෂිත ආතතියක් සහිත කේබල් ටයි පටියක් යෙදීම සඳහා කේබල් ටයි ආතති උපාංගයක් හෝ මෙවලමක් භාවිතා කළ හැක.තුවාල වීමට හේතු විය හැකි තියුණු දාරයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා මෙවලම හිස සමඟ අමතර වලිගය කපා හැරිය හැක.සැහැල්ලු කාර්ය මෙවලම් හසුරුව ඇඟිලිවලින් මිරිකීමෙන් ක්‍රියාත්මක වන අතර, බරින් යුත් අනුවාද සම්පීඩිත වාතය හෝ සොලෙනොයිඩ් මගින් බල ගැන්විය හැකි අතර, නැවත නැවත ඇතිවන වික්‍රියා තුවාල වැළැක්වීම සඳහා.

එළිමහන් යෙදුම්වල පාරජම්බුල කිරණවලට ප්‍රතිරෝධය වැඩි කිරීම සඳහා, පොලිමර් දාම ආරක්ෂා කිරීමට සහ කේබල් ටයි පටියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීමට අවම වශයෙන් 2% කාබන් කළු අඩංගු නයිලෝන් භාවිතා කරයි. කාර්මික ලෝහ අනාවරක මගින් ඒවා හඳුනාගත හැකි ලෝහ ආකලන අඩංගු වේ

මල නොබැඳෙන වානේ කේබල් බැඳීම් ගිනි ආරක්ෂණ යෙදුම් සඳහා ද තිබේ - එකිනෙකට වෙනස් ලෝහවලින් ගැල්වනික් ප්‍රහාරය වැළැක්වීම සඳහා ආලේපිත මල නොබැඳෙන බැඳීම් ඇත (උදා: සින්ක් ආලේපිත කේබල් තැටිය).

ඉතිහාසය

1958 දී Ty-Rap යන වෙළඳ නාමය යටතේ විදුලි සමාගමක් වන තෝමස් සහ බෙට්ස් විසින් කේබල් ටයිස් මුලින්ම සොයා ගන්නා ලදී.මුලදී ඒවා ගුවන් යානා කම්බි පටි සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.මුල් නිර්මාණය ලෝහ දතක් භාවිතා කර ඇති අතර, මේවා තවමත් ලබා ගත හැකිය.නිෂ්පාදකයින් පසුව නයිලෝන්/ප්ලාස්ටික් මෝස්තරයට වෙනස් විය.

වසර ගණනාවක් පුරා, මෙම සැලසුම දිගු කර ඇති අතර බොහෝ භ්‍රමණය නිෂ්පාදන බවට සංවර්ධනය කර ඇත.එක් උදාහරණයක් නම් මහා බඩවැලේ ඇනස්ටොමෝසිස් හි පසුම්බි නූල් මැහුම් සඳහා විකල්පයක් ලෙස සංවර්ධනය කරන ලද ස්වයං-අගුළු ලූපයකි.

Ty-Rap කේබල් ටයි නිපැයුම්කරු, Maurus C. Logan, Thomas & Betts සඳහා සේවය කළ අතර, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන උප සභාපති ලෙස සමාගම සමඟ ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් කළේය.තෝමස් සහ බෙට්ස් හි ඔහුගේ සේවා කාලය තුළ, ඔහු බොහෝ සාර්ථක තෝමස් සහ බෙට්ස් නිෂ්පාදන සංවර්ධනයට සහ අලෙවිකරණයට දායක විය.ලෝගන් 2007 නොවැම්බර් 12 වන දින වයස අවුරුදු 86 දී මිය ගියේය.

1956 දී බෝයිං ගුවන් යානා නිෂ්පාදන කම්හලක සංචාරය කරමින් සිටියදී ලෝගන් වෙත කේබල් ටයි පටිය පිළිබඳ අදහස පැමිණියේය. ගුවන් යානා රැහැන් ඇදීම අපහසු සහ සවිස්තරාත්මක කාර්යයක් වූ අතර, අඩි 50ක් දිග ප්ලයිවුඩ් තහඩු මත සංවිධානය කර ගැට ගසා තිබූ කම්බි අඩි දහස් ගණනක් සම්බන්ධ විය. , ඉටි ආලේප කරන ලද, ගෙතූ නයිලෝන් ලණුව.සෑම ගැටයක්ම තම ඇඟිල්ල වටා ලණුව එතීමෙන් තදින් ඇද ගත යුතු අතර එමඟින් ක්‍රියාකරුගේ ඇඟිලි සමහර විට ඝන කැල්සස් හෝ “හැම්බර්ගර් අත්” වර්ධනය වන තෙක් කපා ඇත.මෙම තීරනාත්මක කර්තව්යය ඉටු කිරීමට පහසු, වඩා සමාව දෙන, මාර්ගයක් තිබිය යුතු බව ලෝගන්ට ඒත්තු ගියේය.

ඊළඟ වසර කිහිපය තුළ, ලෝගන් විවිධ මෙවලම් සහ ද්රව්ය සමඟ අත්හදා බැලීම් කළේය.1958 ජුනි 24 වන දින, ටයි-රැප් කේබල් ටයි සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී.