V-බෑන්ඩ් විලාසිතාවේ කලම්ප - සාමාන්‍යයෙන් V-ක්ලැම්ප් ලෙසද හැඳින්වේ - ඒවායේ තද මුද්‍රා තැබීමේ හැකියාවන් නිසා බර වැඩ සහ කාර්ය සාධන වාහන වෙළඳපොලේ නිතර භාවිතා වේ. V-බෑන්ඩ් කලම්පය යනු සියලු වර්ගවල ෆ්ලැන්ජ් පයිප්ප සඳහා බර වැඩ කලම්ප ක්‍රමයකි. පිටාර V-ක්ලැම්ප් සහ V-බෑන්ඩ් කප්ලිං වඩාත් සුලභ වන අතර ඒවායේ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම සඳහා කර්මාන්තය පුරා ප්‍රසිද්ධය. කටුක පරිසරවල විඛාදනයට අතිශයින් ප්‍රතිරෝධී වන බැවින් V-බෑන්ඩ් කලම්ප බොහෝ කාර්මික යෙදුම්වල ද දක්නට ලැබේ.
V වර්ගයේ කලම්පයේ සම්බන්ධතා මූලධර්මය

ෆ්ලැන්ජ් එකේ සහ V-හැඩැති කලම්පයේ ස්පර්ශක පෘෂ්ඨය මත F (සාමාන්‍ය) බලය ජනනය කිරීම සඳහා V බෑන්ඩ් පයිප්ප කලම්පය බෝල්ට් මගින් තද කර ඇත. V-හැඩැති ඇතුළත් කෝණය හරහා, බල අගය F (අක්ෂීය) සහ F (රේඩිය) බවට පරිවර්තනය වේ.
F (අක්ෂීය) යනු ෆ්ලැන්ජ් සම්පීඩනය කිරීමට ඇති බලයයි. මෙම බලය ෆ්ලැන්ජ් අතර ඇති ගෑස්කට් එකට සම්ප්‍රේෂණය වී ගෑස්කට් එක සම්පීඩනය කර මුද්‍රා තැබීමේ ශ්‍රිතයක් සාදයි.
වාසිය:
දෙපැත්තේම ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීම නිසා, ඉතා කුඩා කාන්දුවීම් අනුපාතයක් (0.3bar දී 0.1l/min) ලබා ගත හැකිය.
ස්ථාපනය ඉතා පහසුය
අවාසි:
ෆ්ලැන්ජ් යන්ත්‍රගත කළ යුතු නිසා, පිරිවැය වැඩි වේ.
2.එක් කෙළවරක් යන්ත්‍රෝපකරණ ෆ්ලැන්ජ් එකක් වන අතර, අනෙක් කෙළවර සීනු මුඛ නළයක් වන අතර මැද කොටස ලෝහ ගෑස්කට් එකකි.

වාසිය:
එක් කෙළවරක් අච්චු කරන ලද නලයක් බැවින්, පිරිවැය සාපේක්ෂව ලාභදායී වේ.
කෙළවර දෙක සම්බන්ධ කළ විට, යම් කෝණයකට ඉඩ දිය හැකිය.
අවාසි:
කාන්දු වීමේ අනුපාතය0.3bar හි 0.5l/min ට වඩා අඩුය)